蒸汽流量计的特点正确选型及安装使用

蒸汽计量在实际操作中往往难以达到满意的效果，其一个重要原因就是对蒸汽计量的特点不太了解。

蒸汽计量的特点

1、饱和蒸汽计量中的“两相流”

关于饱和蒸汽的“两相流”，专家们有精辟的论述，但作为蒸汽计量的广大用户并不十分清楚，也未曾引起足够重视。

全国数以万计的中小企业基本上都使用2吨、4吨、6吨及 10吨锅炉生产饱和蒸汽。由于饱和蒸汽的使用量大，各家生产的饱和蒸汽质量又不相同，通常用干度来衡量饱和蒸汽的质量好坏。干度是指饱和蒸汽中的含水量多少，最好的是干饱和蒸汽，一般称微过热饱和蒸汽，其中含水量可忽略不计。而干度差的称湿饱和蒸汽，含水量最多可达30% 。这就存在着饱和蒸汽的“两相流”问题。因为任何蒸汽计量仪表只能计量流过的蒸汽，无法对流过的水进行计量，因而造成湿饱和蒸汽计量难度。目前单独测量饱和蒸汽的干度还没有一种更好的办法，大多数生产的饱和蒸汽其干度都是未知数，因此计量误差也就无法修正。建议广大用户要尽可能提高饱和蒸汽的质量，使用干饱和蒸汽才能达到预期的计量效果。

2、蒸汽计量中的蒸汽密度补偿

计量饱和蒸汽或过热蒸汽常用质量流量，单位为kg/h。质量流量大小与蒸汽的密度有关，而蒸汽的密度又直接受蒸汽的压力及温度影响。在蒸汽计量过程中，随着蒸汽压力及温度不断变化，密度也随着变化，使质量流量也随着变化。如果计量仪表不能跟踪这种变化，势必造成计量误差。因此，在蒸汽计量过程中一般都是通过压力及温度传感器跟踪蒸汽压力及温度变化来达到密度补偿目的。饱和蒸汽的密度变化与其压力或温度成正比关系，因而单独通过测压力或测温度都可以对饱和蒸汽进行密度补偿。过热蒸汽的密度与其压力、温度成函数关系，而不是正比关系。过热蒸汽的密度补偿必须同时测其压力和温度。现代蒸汽流量计都具有自动密度补偿，例如孔板式差压蒸汽流量计、涡街蒸汽流量计等。

3、蒸汽计量中的高温高压问题

高温高压是蒸汽计量又一显著特点，它造成大多数流量计量仪表难以适应，因而可供蒸汽计量的仪表种类不多。例如大型热电厂输送的过热蒸汽，有的高达500℃以上，压力高达10MPa以上。使用蒸汽计量仪表首先要考虑耐高温、高压，而且要求有良好的稳定性、可靠性、密封性。一般都请厂家专门设计制造，并留有相当的余地，以确保安全可靠运行。

必须重视蒸汽计量仪表的正确选型

很多用户反映蒸汽流量计量仪表计量不正常，这是因为选型不正确造成的。用汽旺季用汽量相当大，而用汽淡季用汽量又很小，用汽量相差过于悬殊， 一般蒸汽计量仪表的流量范围就难以适应。有的用户订购计量仪表时对自己的用汽量心中没数、不能向厂家提供确切的参数，这也是造成型失误的一个因素。正确选型就是选购的蒸汽计量仪表的性能正好能满足你所使用蒸汽实际运行参数要求，使其能充分发挥作用。

如中小企业普遍使用LFIX系列分流旋翼式蒸汽流量计，目前数量达10万台。这种仪表的流量上限取决于所采用的孔板大小，每种口径分三种规格，分别配装1、2、3号孔板。各种规格的孔板流量计的流量上限可查阅有关说明书。

选择孔板差压式蒸汽流量计时，由用户提供蒸汽工况条件：蒸汽的性质；用汽量；蒸汽压力变化范围；常用工作压力、最小工作压力；蒸汽温度变化范围；管道规格等。再由厂家按国家标准GB2624-1993专门设计加工孔板。

选用涡街流量传感器时要考虑到流速问题，一般上限流速都能满足要求。下限流速则受蒸汽介质的下限雷诺数Re及重度r的制约。

蒸汽计量仪表的正确安装与使用

任何蒸汽计量仪表都必须正确安装和正确使用，否则就处于不正常的工作状态。例如在锅炉出汽口附近安装蒸汽计量仪表；在截止阀或管道弯头附近及管道的最低处安装蒸汽计量仪表都属于不正确的安装。正确安装要做到：

(1)在所安装仪表的前后必须留有足够长的直管段。

(2)蒸汽计量仪表不能安装在整套管路的最低处。

此外，蒸汽流量计的正确使用更是不可忽视。例如LFIX分流旋翼式蒸汽流量计在使用前一定要把注水箱灌满阻尼水，这样仪表运行才能正确计量流量。使用孔板差压式蒸汽流量计，使用前两引压管一定要先注满冷水，通过冷水正确导压，而对高温蒸汽起隔离作用不至损坏单元仪表。

使用涡街流量传感器要更小心谨慎，由于高温及振动对涡街传感器的正确使用十分不利，除采取必要的耐温、减振措施外，在实际操作中要仔细观察仪表输出的方波信号。如发现出现干扰的虚假信号，应停止运行并检查原因予以排除，否则计量结果无效。

除上述以外，还应注意蒸汽计量仪表的定期检修。由于其长期处在高温、高压的水蒸汽环境中，很容易造成表件损坏、锈蚀、杂质阻塞等，因此需要经常维护和定期检修。例如LFIX分流旋翼式蒸汽流量计在长期运行中，石墨轴承被磨损引起转轴上跳；不注意防冻，使阻尼水结冰，冻坏表件等。孔板差压式蒸汽流量计特别要检查孔板开口的圆面是否锈蚀，有没有附着脏物，要定期清洗，对锈蚀严重的孔板要更换。涡街流量传感器在使用中要注意检查三角柱缝隙是否有杂物阻塞、检测元件是否失灵等。